海南打响新动力车收养路费第一枪？官方修起：这是假的

　　近日，收集奥密传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统相同概念》，拟对新动力汽车征收养路费的音问。这一音问引起了无为存眷与磋商。

　　为了核实这一音问的确凿性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府干系部门进行求证。海南省政府干系部门的别称使命主谈主员修起称：“这是假的，主若是网上传的，咱们照旧把这个（情况）上报给网警。”

　　该使命主谈主员进一步澄澈，收集奥密传的对于新动力汽车征收养路费的说法，推行上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方策略。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等干系策略。”

　　在中国最早提倡2030年停售燃油车打算的海南省，新动力汽车捏行势头强壮。现在，海南新动力汽车在新增车辆中的占比朝上50%，新动力汽车渗入率天下名列三甲。

　　与此同期，跟着中国公路收集的不休彭胀，股票配资几倍杠杆最好公路养护处分所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被不息说起。

　　笔据公安部近期公布的数据，界限本年上半年，天下新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

　　中国汽车工业协会发布的数据则线路，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆笔记本主盘和从盘怎么区别，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比邻接数月朝上50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。

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